Les tarifs des autoroutes ont connu une augmentation de 0,86 % le 1er février, affectant directement les entreprises spécialisées dans le transport routier. Cette mesure, présentée comme modérée, pèse sur des secteurs déjà fragilisés par une crise prolongée. Jean-Luc Brès, représentant de la Fédération Nationale des Transporteurs Routiers (FNTR) en Drôme-Ardèche, souligne les défis croissants pour son métier.
« Depuis plusieurs années, les coûts ne cessent d’augmenter, et une hausse même modeste a un impact significatif », explique-t-il. Les transporteurs doivent faire face à des charges qui dépassent leurs revenus, obligeant certains à opter pour des itinéraires alternatifs, ce qui risque d’accroître la congestion sur les routes nationales. « Le choix est souvent imposé par l’urgence », ajoute-t-il, soulignant que cette situation s’aggrave avec l’incertitude économique générale.
Le secteur transporte en effet une partie essentielle de l’économie française, mais des tensions persistantes menacent sa stabilité. Les prix des marchandises restent stables alors que les coûts liés aux déplacements s’accroissent, créant un équilibre fragile. La fin de l’année a connu une légère amélioration, notamment grâce aux fêtes, mais cette reprise reste précaire face à des défis structurels.
L’augmentation des péages illustre également les difficultés du pays dans son ensemble, où la croissance économique semble bloquée. Les entreprises, confrontées à ces pressions, doivent naviguer entre des coûts croissants et une demande instable, un dilemme qui menace leur survie. Une révision des politiques économiques s’impose pour éviter une aggravation de la crise.
